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中国轮胎业追逐汽代推倒企业金字塔组织架构组织机构

发布时间:2018-05-24 14:41|作者:admin|       来源:未知|浏览次数:

  去过,是本土企业被跨国公司收购轮胎行业的兼并重组往往都,品牌的案例鲜有发生国内企业并购国外。愈发激烈的情况下在国内外市场竞争,的这一举动青岛双星,对市场变化所进行的积极调整被业界视为国内轮胎企业应。

  是一对孪生兄弟汽车和轮胎就,产业的兴起没有汽车,轮胎业的复苏也就不会有。

  汽车生产第一大国随着中国成为全球,产销量世界第一的位置中国轮胎业也站上了。而然,呈现出大而不强的局面中国整个轮胎产业却,值还是品牌集中度都不太高无论是制造水平、产品附加。火如荼发展的今天在中国汽车业如,追赶属于中国的汽车时代中国轮胎业也需要铆足劲。

  年来近,产业的迅速发展随着中国汽车,前所未有的市场需求中国轮胎业出现了。025”的战略机遇期如何抓住“中国制造2,而不强的局面改变目前大,先进水平赶超世界,换道超车”加大马力为中国汽车产业“,前最为急迫的课题成为中国轮胎业目。

  史的老国有橡胶企业作为具有97年历,了“二次创业”的征程双星于2014年开启,的工业4.0智能化工厂建起全球轮胎行业领先,的大规模个性化定制率先探索轮胎行业,型升级带来了新的启示为中国轮胎行业的转。

  前目,业高度集中世界轮胎行。7年全球轮胎75强排行榜显示美国《轮胎商业》发布的201,司通、米其林、固特异和大陆4家销售额超过百亿美元的企业有普利,的资金实力和研发能力这些厂商大都具备雄厚,胎行业发展方向引领着世界轮。

  业发展迅速中国轮胎工。05年20,达到2.5亿条中国轮胎产量,2.28亿条超过美国的,轮胎生产大国成为世界第一。大数据库数据显示中商产业研究院,量达9.26亿条去年中国轮胎年产,5.4%同比增长。士预测业内人,年产量将超过10亿条2018年中国轮胎。

  、双星集团董事长柴永森告诉记者中国橡胶工业协会轮胎分会理事长,胎产量很大虽然中国轮,而不强”但“大,”:品牌集中度低主要表现在“三低,75强的企业有34家中国大陆进入全球轮胎,不如第二名多但总销售额还;加值低产品附,过全球三分之一中国轮胎产量超,占20%左右但销售收入仅;水平低制造,备等大都处在学习和模仿阶段高端轮胎的设计、工艺、设。

  转行到轮胎和机械产业的双星是从2008年全面,星同样存在:厂房、设备和工艺落后中国轮胎行业面临的“三低”在双,誉度都大大低于行业平均水平毛利率、质量、能耗和用户美,的边缘上徘徊企业在亏损。

  13年20,星集团董事长柴永森出任双,“二次创业”带领企业开始。业4.0、智能制造转型“全球制造业都在向工,行业面临的挑战这是全球轮胎,奋力赶超的重要机遇也是中国轮胎行业。永森说”柴。

  构性改革的大潮中在全国供给侧结,决心淘汰落后产能双星以壮士断腕的,、美誉度低的产能统统定为落后产能将60%不盈利、质量差、能耗高,能200万条的普通全钢胎被淘汰年产能400万条的斜交胎和年产。

  6年6月201,全流程工业4.0智能化工厂并投产双星建成全球轮胎行业首个卡客车胎,提高了3倍将人工效率,低了80%以上产品不良率降;7年7月201,4.0智能化工厂全线亿元双星的乘用车胎全流程工业,星东风轮胎工厂搬迁将位于湖北十堰的双,胎工业4.0智能化工厂并借机建设全球领先的轮。

  总经理周士峰介绍双星轮胎制造本部,用双星独创的MEP智能信息匹配系统双星全流程工业4.0智能化工厂采,位置的信息智能匹配实现物、人、设备、,造企业无法全流程实现智能制造的难题解决了全球以液体或粉体为原料的制;S智能排产系统工厂采用的AP,将APS应用到实际生产中的轮胎企业被德国西门子专家称为“全球第二家,世界前列走在了,智能制造的方向”引领了世界轮胎。

  0智能化工厂建设“通过工业4.,和安全性等四方面竞争力得到全面提升双星的产品质量、成本与效率、交货期。士峰说”周。

  厂走在了世界轮胎行业前列双星的工业4.0智能化工,双星的目的但这不是,展大规模个性化定制他们要以此为基础开。

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  一直被大企业所垄断“制造业市场过去,成本和批量化生产进行大规模、低。实其,有太多的市场制造业细分,可以再细分小的市场,培育再,市场潜力巨大制造业细分,可为大有。永森说”柴,务量一直在增长“我们的定制业,形成风尚虽然还未,是趋势但这。时代来临一旦定制,给有准备的人机会一定是留。”!

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  星内部在双,发单元、制造单元和市场单元员工被分成了三类单元:研。场化原则进行结算这三种单元按照市,放前后端资源并且要求开,户需求谁来做谁能满足用,度高谁来做谁的满意,多、满意度越高满足用户需求越,也就越多分享价值。

  营单元化、市场化“企业组织内部经,工最大的主观能动性目的是调动每个员,以创造最大价值挖掘他们的潜力。永森说”柴,种机制下“在这,满足用户需求他们不光能,造需求还能创,造之前是不存在的因为有些需求在创。”?

  规模个性化定制双星开展轮胎大,是轮胎本身提供的不再,胎相关的服务而是提供与轮。联网时代因为在物,需求提供即时服务企业要根据用户,只是工具而硬件,的一个要素是服务当中。

  心总经理史元政说双星集团服务中,“服务4.0生态圈”双星建立了汽车后市场,网、创客网、星猴车政平台线上搭建整合星猴网、社会,店、移动星猴服务网络线下搭建体验店、加盟,化、差异化汽车服务可为用户提供个性,线下到店或上门服务实现用户线上购买、,交互、体验、交易整个流程从用户,际上门服务、服务评测到选择服务方式、实,全流程闭环都实现了。

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  能化工厂建设过程中双星在工业4.0智,其自主研发和生产80%机器人是。些成果和经验双星依托这,装备产业园建设了智能,铸造装备、工业机器人等智能装备生产高端橡胶装备、环保装备、。

  4年以来201,胎行业的工业4.0创新中心双星与德国西门子共同成立轮,准的轮胎智能化生产方案打造符合工业4.0标;立机器人应用研发技术中心双星与瑞典ABB联合成,机器人应用技术研发制造工业;国现代合作双星与韩,智能物流进军工业。

  森介绍柴永,扰轮胎行业发展的大难题废旧轮胎污染一直是困。胶裂解专家之智双星集全球橡,绿色生态循环利用智能装备开发出废旧橡胶(轮胎),于再生产)、钢丝(可再次冶炼使用)和可燃气(作为自身能源)把废旧轮胎裂解成初级油(精炼后可作为汽车燃油)、炭黑(可用,废为宝实现变。

  年12月2017,循环利用工业4.0智能化示范基地双星在河南开建废旧橡胶绿色生态。成为行业样板并复制推广双星计划把这个项目打造,循环利用的“联合舰队”打造废旧橡胶绿色生态,更绿色、更环保的方向加速前进推动废旧橡胶循环利用行业向。

  我竞争力的又一大路径国际并购是双星提升自。3月初今年,的锦湖轮胎债权团达成一致双星与韩国产业银行为首,锦湖轮胎45%的股权双星将以增资方式持有,控股股东并成为其。合40亿元人民币这项增资大约折,季度完成交割预期今年三。

  势是卡客车胎“双星的优,势是轿车胎锦湖的优,现优势互补双方正好实。永森说”柴,另外“,的渠道和品牌优势双星将用好锦湖,成为全球领先的国际化企业尽快将双星和锦湖轮胎发展。”?

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